Motor trì-ìre

Dè a th’ ann an motair trì ìrean?

A is an AC induction motor that operates on a three-phase supply as opposed to a that requires a single-phase supply to operate. The three-phase supply current produces an electromagnetic field in the stator winding, producing torque in the rotor winding of a three-phase induction motor with a magnetic field.

Seòrsan motair trì ìrean

Faodar motaran trì-ìre a roinn ann an trì seòrsaichean coitcheann: cèidse feòrag, cearcall-sleamhnachadh, agus sioncronaich. Is e dìreach na motaran rotor cèidse feòrag agus na motaran leòn-rotor a tha nan motaran inntrigidh. Chan eil solar cumhachd taobh a-muigh aig a’ chuairt rotor ann an motair inntrigidh. Tha bholtadh air a thoirt a-steach ann an lùban an rotor leis an raon electromagnetic ath-chuairteach a chaidh a chruthachadh timcheall air uachdar a-staigh co-chruinneachadh stator nuair a thèid cumhachd a chuir an sàs ann an lùban stator.

Motors Cage Feòrag

Tha cumadh an rotor seo coltach ri cèidse feòrag. Sin as coireach gur e motair inntrigidh cèidse feòrag a chanar ris a’ motair. Tha togail an rotor seo gu math sìmplidh agus làidir. Air an adhbhar seo, tha faisg air 80% de motaran inntrigidh nan motaran cèidse feòrag. Tha an rotor air a dhèanamh suas de chridhe iarainn lannaichte siolandair le sliotan timcheall air a’ chearcall-thomhas a-muigh. Chan eil na sliotan co-shìnte ach tha iad ceàrnach aig ceàrn. Bidh e a’ cuideachadh gus casg a chuir air glasadh magnetach eadar na fiaclan stator agus rotor. Tha e a 'ceadachadh ruith rèidh agus a' lùghdachadh hum.

Tha rotor cèidse na feòraig air a dhèanamh suas de bhàr rotor an àite lùbach rotor. Tha na bàraichean rotor air an dèanamh le alùmanum, umha no copar. Anns an t-seòrsa seo de rotor, chan eilear a ’cleachdadh fàinneachan slip agus bruisean. Mar sin tha togail an seòrsa motair seo nas sìmplidh agus nas làidire.

Motors slip-ring

Canar motaran rotor leòn cuideachd air motaran fàinne slip. Tha an rotor air a dhèanamh suas de chridhe siolandair lannaichte le sliotan air a’ chearcall-thomhas a-muigh. Tha lùban an rotor air an cur anns na slots.Anns an seòrsa seo de rotor, tha lùbach an rotor air a dhùsgadh gus am bi an àireamh de phòlaichean lùbach an rotor co-ionann ris an àireamh de phòlaichean lùbach an stator. Faodar lùban an rotor a cheangal ann an cumadh rionnag no triantanach. Tha deireadh lùbach an rotor ceangailte ri fàinne sleamhnachaidh. Mar sin canar motair inntrigidh slip-ring ris an t-seòrsa motair seo.

Nuair a tha an motair a’ ruith faisg air an fhìor astar, tha an fhàinne slip air a chuairteachadh goirid leis an fhàinne meatailt. Leis an rèiteachadh seo, thèid na bruisean agus na resistors taobh a-muigh a thoirt air falbh bhon chuairt rotor. Bidh seo a’ lughdachadh call copair rotor a bharrachd air suathadh bruis. An coimeas ri motaran cèidse feòrag, tha togail an rotor beagan nas iom-fhillte.

Motors sioncronaich

Is e seòrsa sònraichte de motair AC a th’ ann an motair sioncronaich anns a bheil co-chruinneachadh rotor armature uèirleas ann an cruth electromagnet, a dh’ fhaodas a bhith air leth toilichte le solar DC taobh a-muigh tro fhàinneachan slip air cas an rotor. Tha an motair air a thòiseachadh mar motair inntrigidh AC trì-ìrean, agus aon uair ‘s gu bheil e a’ ruith, tha DC air a chuir an sàs anns an electromagnet air co-chruinneachadh rotor. Bidh an raon electromagnetic stèidhichte de cho-chruinneachadh an rotor a ’glasadh a-steach agus a’ cuairteachadh ann an aonadh no ann an ceum (sioncronaichte) leis an ìre den t-sruth eile a bhios ga ruith.

Ciamar a tha motair trì ìrean ag obair?

Nuair a tha an motair air bhioran le solar trì-ìrean, bidh lùbach stator trì-ìrean a’ toirt a-mach raon magnetach rothlach le 120 gluasad aig meud cunbhalach a bhios a ’cuairteachadh aig astar sioncronaich. Bidh an raon magnetach caochlaideach seo a’ gearradh stiùirichean an rotor agus a’ toirt a-steach sruth annta a rèir prionnsapal laghan Faraday air inntrigeadh electromagnetic. Leis gu bheil na stiùirichean rotor sin air an giorrachadh, bidh an sruth a ’tòiseachadh a’ sruthadh tro na stiùirichean sin.

Ann an làthaireachd raon magnetach an stator, tha stiùirichean rotor air an cur, agus mar sin, a rèir prionnsapal feachd Lorenz, bidh feachd meacanaigeach ag obair air an stiùiriche rotor. Mar sin, bidh a h-uile neach-stiùiridh rotor a’ feachd, ie, bidh suim nam feachdan meacanaigeach a’ toirt a-mach torque anns an rotor a tha buailteach a ghluasad san aon taobh ris an raon magnetach rothlach.

This rotor conductor's rotation can also be explained by Lenz's law which tells that the induced currents in the rotor oppose the cause for its production, here this opposition is rotating magnetic field. This result the rotor starts rotating in the same direction of the stator rotating magnetic field. If the rotor speed more than the stator speed, then no current will induce in the rotor because the reason for rotor rotation is the relative speed of the rotor and stator magnetic fields. This stator and the rotor field difference are called slip. This how a 3-phase motor is called an asynchronous machine due to this relative speed difference between the stator and the rotors.

Mar a nì thu sreangadh air motair trì ìrean?

Tha motaran trì-ìre nas èifeachdaiche na motaran aon ìre agus mar as trice lorgar iad ann an tagraidhean a dh ’fheumas barrachd air 7.5 each-chumhachd. Ged nach eil an Còd Dealain Nàiseanta a ’sònrachadh dathan giùlain sònraichte airson sruth trì-ìre, tha e cumanta uèirichean dubh, dearg is gorm a chleachdadh gus loidhnichean L1, L2 agus L3 a chomharrachadh fa leth. Tha cearcall bholtachd gach loidhne a ’leigeil às an ceum a bh’ ann roimhe le 120 ceum - bidh L2 a ’ruighinn a bholtachd as àirde às deidh L1, agus tha L3 a’ ruighinn a bholtachd as àirde às deidh L2. Tha dà rèiteachadh wiring, Wye agus Delta, a ’comharrachadh nan dòighean wiridh airson motaran trì-ìre. Tha an stiùireadh seo a ’còmhdach motair dùbailte bholtadh, trì-ìre, an seòrsa as cumanta.
ceum 1
Cuir dheth an cumhachd a tha a ’toirt seachad a’ chuairt-chuairteachaidh gus a chuir chun uèir. Feumar motair trì-ìre a shreapadh gu solar trì ìrean.

ceum 2
Fosgail am bogsa wiring motair agus comharraich na uèirichean a-staigh. Bu chòir na naoi uèirichean a bhith air an ainmeachadh 1 tro 9. Tha cuid de stiùirichean motair air an comharrachadh a rèir dath; anns a ’chùis seo bruidhinn ris na sgrìobhainnean motair airson comharrachadh luaidhe.

ceum 3
Dèan sgrùdadh air clàr-ainm an motair airson fiosrachadh uèiridh. Sònraichidh an clàr-ainm na bholtaids motair agus is dòcha gun toir e fiosrachadh sreangachaidh sònraichte. Faodar mòran motaran a shreapadh airson bholtadh àrd is ìosal agus airson an dàrna cuid Delta no Wye (ris an canar uaireannan sreangadh Y no Star). Uèir an motair airson an bholtadh iomchaidh ris a bheil thu a ’ceangal a’ motair.

ceum 4
Dèan gach ceangal uèiridh le cnothan uèir den mheud cheart airson na seoladairean a thathas a ’cleachdadh agus an àireamh de luchd-stiùiridh a tha ceangailte ri chèile. Ma tha uèir neodrach anns an t-slighe-uisge no an càball a tha a ’toirt seachad a’ motair, chan eilear ga chleachdadh airson uèirleadh trì ìrean a ’motair; caip e le cnò uèir. Mar eisimpleir, cleachd cnò uèir dhearg gus dà uèir 12-thomhas a cheangal. Cùm cinn lom nan seoladairean còmhla agus toinneamh air cnò uèir.

ceum 5
Dèan iomlaid air dà cheangal loidhne sam bith gus tionndadh an motair a thionndadh air ais. Mar eisimpleir, gluais loidhne solair T1 gu T2 agus loidhne solair T2 gu L1 agus tionndaidhidh an motair an taobh eile. Faodaidh tu suidsichean smachd motair a cheannach gus an atharrachadh seo a choileanadh.

Diagram sreangadh motair trì ìrean

Motor ìre singilte vs motair trì ìre

Ìre Singilte Vs Trì Ìre Motor

Motor motair aon ìre

Motor trì ìre

Cumhachd Tobar:

Solar cumhachd aon ìre

Cumhachd Tobar:

Solar cumhachd trì ìrean

Structair:

Tha structar sìmplidh agus làidir aig motaran aon-ìre. Mar as trice tha seòrsa cèidse aig na motaran sin rotor a tha a’ toirt a-mach cuairteachadh. A bharrachd air an sin, tha dà lùbach aig stator motaran aon-ìre; mar sin, canar motaran aon-ìre ris na motaran sin. 

Structair:

Tha togail motair trì ìrean iom-fhillte. Tha cèidse agus seòrsa lot aig na motaran sin rotor le lùbach trì-ìre. Tha na seòrsaichean a leanas aig motaran 3-ìre stèidhichte air structar;

  • Motor motair cèidse feòrag
  • Motor motair inntrigidh slip-ring
  • Magnaidean maireannach motors

meud: 

Tha na motaran aon-ìre mòr ann am meud. 

meud: 

Tha na motaran sin teann ann am meud, agus tha an cuideam aca cuideachd nas aotroime na motaran aon-ìre. 

Cumhachd Cumhachd: 

Tha toradh cumhachd agus amps motair motair aon-ìre timcheall air 230V. 

Cumhachd Cumhachd: 

Tha toradh cumhachd motaran 3-ìre os cionn 415V. Tha amps àrd agus ìrean PF aig na motaran sin na motaran aon-ìre. 

Gineadh torque: 

Chan eil na motaran sin fèin-thòiseachadh; mar sin, bidh iad a’ gineadh torque tùsail glè bheag. Bidh iad a’ toirt a-mach cuairteachadh tòiseachaidh tro sholar cumhachd a bharrachd. 

Gineadh torque: 

Tha motaran trì-ìrean fèin-thòiseachadh agus a’ gineadh torque tùsail àrd às aonais stòr cumhachd a bharrachd. 

Èifeachdas obrach:

Tha ìre cumhachd motaran aon-ìre ìosal agus ag obair air aon lùbach; mar sin, tha èifeachdas obrach ìosal. 

Èifeachdas obrach:

Leis gu bheil na motaran sin ag obair air trì lùban, tha iad gu math èifeachdach agus cinneasach le àrd dìon clas. Tha ìrean cùl-taic ìosal agus mì-ghnàthachadh aig na motaran sin cuideachd. 

Prìs motair aon-ìre: 

Tha motaran aon-ìre eaconamach agus earbsach. Tha an raon prìsean aca cuideachd ruigsinneach dha meanbh-ghnìomhachasan. 

Prìs motair trì ìrean: 

Tha raon prìsean na fheart riatanach ann a bhith a’ dèanamh coimeas aon-ìre vs trì-ìre motors. 3-phase motors are comparatively high priced than single-phase . These motors are designed with advanced features; therefore, they are expensive. 

Iarrtasan motair aon-ìre:

Motor motair aon-ìre vs trì-ìre eadar-dhealaichte a thaobh iarrtasan. Tha motaran aon-ìre air an cleachdadh gu farsaing ann an innealan taighe, innealan aotrom, dèideagan, innealan drile, agus compressors. 

 

Iarrtasan motair trì-ìre: 

Tha raon farsaing de thagraidhean aig motaran trì-ìrean ann an ìre àrd agus ìre ìosal gnìomhachais iarrtasan. Tha cuid de na tagraidhean cumanta de motaran 3-ìre mar a leanas; 

  • Gnìomhachas Ceimigeach 
  • Gnìomhachas Automobile
  • Innealan gearraidh, bleith, agus deil
  • Dèanamh innealan machining
  • Gnìomhachas togail (sreapadairean agus crannan)
  • Gnìomhachas gluasadach is brùthadh 
  • Sèidearan, luchd-leantainn, agus compressors

 

Mar a ruitheas tu motair trì ìrean air cumhachd aon ìre?

Mar as trice tha còrr air 150% a bharrachd cumhachd aig motaran trì-ìre na an co-aoisean aon-ìre. Tha iad fèin-thòiseachadh agus iad a’ gineadh raon magnetach rothlach. Cha bhith na motaran sin a’ gineadh crith agus chan eil iad cho fuaimneach ri motaran aon-ìre. Gu mì-fhortanach, tha a 'mhòr-chuid de structaran air an sreangadh air cumhachd aon-ìre.

Ged a bhios barrachd air aon ìre gu tric a’ solar togalach, chan fhaodar ach aon ìre a chleachdadh aig aon àm. Bidh seo a’ cruthachadh dhuilgheadasan nuair a dh’ fheumas tagradh motair trì ìrean no nuair nach eil ach motair trì ìrean ri fhaighinn. Gu fortanach, tha dòighean ann far an urrainnear motair trì-ìrean a “thweaked” gus ruith air solar aon-ìre.

Dràibhear tricead caochlaideach

Is e an dòigh as fhasa a bhith a’ cleachdadh draibhear tricead caochlaideach (VFD). Is e inneal dealain a th’ ann an VFD a bhios a’ cumail smachd air motaran a ruitheas aig astaran a ghabhas atharrachadh. Tha e a’ toirt a-steach ceartaiche, capacitor ceangail DC agus inverter. Bidh VFD a’ dèanamh motair trì-ìrean gu tionndadh cumhachd aon-ìre le bhith a’ ceartachadh gach paidhir ìrean gu DC, agus an uairsin a’ tionndadh an DC gu cumhachd toraidh trì ìrean. Bidh seo chan ann a-mhàin a’ cuir às don t-sruth luaith aig àm tòiseachaidh motair ach bidh e cuideachd a’ toirt air an motair ruith bho astar null chun astar as àirde gu rèidh.

VFDs are available in different rated capacities for different motors. All you need to do is connect the power supply to the VFD's input and connect the three-phase motor to its output.

Tionndadh ìre Rotary

Is e dòigh eile air motair trì-ìrean a ruith air cumhachd aon-ìre a bhith a’ cleachdadh inneal-tionndaidh ìre rothlach (RPC). Is e inneal dealain a th’ ann an inneal-tionndaidh ìre rothlach a thionndaidheas cumhachd bho aon shiostam multiphase gu siostam eile.

These converters generate clean three-phase signals from a single-phase supply through rotary motion. RPCs are far more expensive than VFDs, so it's rarely practical to use them for motor phase conversion.

A luchdadh a-nuas an t-einnsean

Is e an dòigh mu dheireadh anns an urrainnear motair trì-ìrean a ruith air cumhachd aon-ìre le bhith ag ath-cheangal an motair. Canar ceumadh singilte ris an dòigh seo cuideachd. Tha e a’ toirt a-steach ath-cheangal an motair dealain le bhith a’ cleachdadh capacitors. Bidh cumhachd trì ìrean a’ dol a-steach tro thrì tonnan sine a tha co-chothromach. Tha na tonnan sin a-mach à ìre le chèile le 120 ceum dealain.

Gus motair trì-ìrean a thionndadh, tha dhà de na h-ìrean aige ceangailte ris a’ chumhachd solarachaidh aon-ìre. Tha cas Phantom air a chruthachadh airson an treas ìre a 'cleachdadh capacitors. Bidh na capacitors a’ toirt air falbh 90 ceum dealain eadar na prìomh lùban taice agus na prìomh lùban. Gus an tèid an sruth a chothromachadh, feumaidh na capacitors a thathar a’ cleachdadh a bhith den chomas cheart airson an luchd. Tha an dealbh gu h-ìosal a’ sealltainn an diagram cuairteachaidh airson atharrachadh bho thrì ìrean gu dà-ìre a’ cleachdadh modh ceumachaidh singilte.

Mar a nì thu sgrùdadh air motair trì ìrean le multimeter?

Bidh motair trì ìrean ag atharrachadh dealan gu lùth meacanaigeach tro shruth eile air a thoirt seachad le trì prìomh uèirichean cumhachd. Tha an dealan air a bhiadhadh a-steach don taobh a-staigh den motair, far am bi e a’ cruthachadh raon magnetach a bhios a ’putadh an strator agus a’ toirt air cuairteachadh, a ’tionndadh cas a’ motair. Feumaidh motaran trì-ìrean deuchainn le multimeter rè stàladh agus sgrùdadh. Bidh an multimeter a 'lorg sruth an dealain agus a' dearbhadh a bheil e ceart, oir faodaidh am pàtran srutha eile ceàrr adhbhrachadh gu bheil an strator motair a 'gluasad an rathad ceàrr agus a' dèanamh mì-ghnàthachadh.

Tagh an suidheachadh Ìre Rotation air do mutlimeter.

Dèan sgrùdadh air a’ motair trì-ìrean agus coimhead airson cinn-uidhe - far a bheil trì uèirichean a’ ceangal ris a’ motair - le bileagan L1, L2 agus L3. Ceangail na jacks meatair a tha air an ainmeachadh san aon dòigh (L1, L2, L3) ris na uèirichean cumhachd.

Thoir sùil air an taisbeanadh air an multimeter agad. Leughaidh an taisbeanadh “OK” ma tha am biadhadh cumhachd a’ sruthadh chun t-slighe cheart. Ma leughas e “ER”, tha seo a’ ciallachadh gu bheil am biadhadh cumhachd air a thionndadh air ais, a bheir air an motair tionndadh chun t-slighe cheàrr.

Fix the reversed power feed by first turning off the motor and unplugging it. Switch the position of two of the wires — the order doesn't matter — then reattach the mulitmeter leads to the wires. Turn on the motor. The mulitmeter should read “OK.” This means that the 3-phase motor is turning in the correct direction and running correctly.

Mar a nì thu deuchainn air motair trì ìrean le Megger?

Is e am megger ainm branda a’ mheatair insulation. Tha gineadair DC & meatair Ohm anns a’ mhegger.

Tha àite fìor chudromach aig càileachd an insulation ann an obrachadh uidheamachd dealain gun duilgheadas. Bidh an insulation a’ dol sìos le atharrachaidhean ann an teòthachd obrachaidh, suidheachadh na h-àrainneachd, aosda, msaa. Mar sin, feumar sgrùdadh a dhèanamh air càileachd an insulation bho àm gu àm gus dèanamh cinnteach à slàintealachd an uidheamachd dealain.

Deuchainn an aghaidh insulation air a’ motair

Dèan cinnteach gu bheil na sgrùdaidhean sàbhailteachd a leanas mus dèan thu deuchainn megger air motair inntrigidh

  • Feumaidh sinn an toiseach sgrùdadh a dhèanamh air an meggar a' stiùireadh airson milleadh corporra sam bith.
  • Thoir sùil air leantainneachd an stiùir megger. Is urrainn dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air leantainneachd stiùiridhean fhad ‘s a tha megger AIR. Tha an strì neoni a’ sealltainn nach eil na loidhnichean fosgailte.
  • Feumaidh sreangadh an t-suidheachaidh deuchainn a bhith ceart gu leòr.
  • Thoir sùil air cho teann sa tha na ceanglaichean gu lèir.
  • Barricade na sgìre far a bheilear a’ dèanamh deuchainn megger.

Ceumannan de bhith a’ coileanadh Deuchainn Megger air Motor

Ceum-1

Cuir a-mach an motair bhon stòr solair, agus leig às an stator le bhith a’ giorrachadh a h-uile inneal-crìochnachaidh leis an talamh.

Ceum-2

Ceangail na loidhnichean megger eadar aon cheann-uidhe stator agus am bodhaig motair.

Ceum-3

Cuir a-steach dà uair an bholtachd obrachaidh motair eadar aon ìre agus am bodhaig motair. Mas e an bholtadh ìre motair 440 volts, cuir an sàs bholtadh 880 volts. Bu chòir dhuinn an t-seann motair a dhearbhadh aig nas lugha de bholtachd (timcheall air 80% den dà uair bholtaids obrachaidh).

Ceum-4

Suidhich bholtaids Megger mar a tha air a mhìneachadh ann an ceum no.3 & brùth air a’ phutan deuchainn air megger. Thoir fa-near luach an aghaidh insulation.

Ceum-5

Ma leughas am megger neoni, tha e a’ sealltainn gur e talamh a th’ ann an lùbach. Thoir an aire ma tha luach Megger neoni, tha e a’ ciallachadh gum faodadh gin de na trì lùbach stator a bhith talmhainn. Tha an stator motair ann an rèiteachadh rionnag no delta. Mar sin, chan eil feum air luach Megger (luach IR) a dhearbhadh aig diofar phuingean den inneal ceangail.

Ceum-6

Ma tha luach an aghaidh insulation àrd. ma tha luach IR nas motha na 440 Mega-ohm agus gu h-àrd aig motair 1 volt, tha e a’ ciallachadh gu bheil insulation lùbach motair math.

Ceum-7

Às deidh deuchainn megger an motair, feumaidh sinn an lùbach a cheangal ris an talamh gus bholtadh togail an lùbach a leigeil ma sgaoil.

Seo mar as urrainn dhuinn motair trì-ìrean a dhearbhadh le megger.

Adhbhar Tomhas Resistance Insulation

Tha an aghaidh insulation no luach megger de lùbach motair trì ìrean an urra ri mòran pharaimearan. Tha fios againn gu bheil càileachd an insulation a’ dol sìos le salachar, taiseachd, corrach & aimsir. Mar sin, feumaidh sinn an deuchainn megger a dhèanamh bho àm gu àm.

Tha tomhas bho àm gu àm air an luach megger (Luach IR) riatanach airson beatha fheumail an motair àrdachadh. Faodar luach megger motair a leasachadh ma tha e aithnichte roimhe seo.

Faodar an lùbach motair trì-ìrean ath-varnished le stuth insulation iomchaidh gus luach IR àrdachadh.

Ann am faclan eile, tha cumail suas casg an motair agus tomhas dìon insulation a ’cleachdadh megger a’ cur ri beatha a ’motair.